橋梁伸縮縫是路橋工程中為常見(jiàn)的，當你走在道路或者橋面上是會(huì )發(fā)現整個(gè)橋梁并不是一體的，而是一段一段的連接在一起，中間會(huì )出現許多裂縫，這些縫體就被稱(chēng)為橋梁伸縮縫GQF-C型橋梁彈性設備是適應我國公路橋梁建設的一種新式橋梁彈性縫設備。橋梁伸縮縫的型號很多，比如：C型、E型、F型等這事比較常見(jiàn)的幾種型號，今天給大家介紹一下伸縮縫中的C型伸縮縫及其作用。橋梁伸縮縫GQF-C型伸縮裝置特點(diǎn)是：建筑高度低，異型鋼材高度僅50MM，結構簡(jiǎn)單，安裝方便，具有明顯的安全性、舒適性和耐久性。適用于橋面鋪裝層厚高度等于或大于80mm的各種梁既方便舊橋伸縮裝置更換，又可供新橋修建時(shí)選用。公路橋梁伸縮縫是一種設置于橋梁上部結構活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。

做好橋面準備工作，進(jìn)行伸縮縫的施工前需要完成橋面的黑色鋪裝攤鋪，其次，施工前嚴把伸縮縫的質(zhì)量關(guān)。已經(jīng)發(fā)生扭曲、變形的伸縮縫必須淘汰，另外在裝卸、運輸、安放伸縮縫的過(guò)程中還要嚴格按照生產(chǎn)廠(chǎng)家要求；此外還要嚴把混凝土的質(zhì)量關(guān)。選用比梁體更加優(yōu)質(zhì)的混凝土進(jìn)行橋梁的施工。

防止房屋因氣候變化而產(chǎn)生裂縫。其做法為：沿建筑物長(cháng)度方向每隔一定距離預留縫隙，將建筑物從屋、墻體、樓層等地面以上構件全部斷開(kāi)，建筑物基礎因其埋在地下受溫度變化影響小，不必斷開(kāi)。伸縮縫的寬度一般為2厘米到3厘米，縫內填保溫材料，兩條伸縮縫的間距在建筑結構規范中有明確規定。

論是水泥混凝土還是瀝青混凝土路面，均應采用反開(kāi)槽施工：預留槽口放樣→切割伸縮縫預留槽→調整伸縮縫預埋鋼筋→清除槽口雜物→安放伸縮裝置→標高檢查→鎖定綁扎鋼筋→支?！鷻z查澆筑混凝土。